Osvaldo Miatello analizó algunas concesiones de la costa rosarina. El
resultado: bajísimos canones en relación a la rentabilidad de los
concesionarios, falta de licitaciones y procesos licitatorios abiertos y no
adjudicados. En muchos casos, el perjuicio para los rosarinos es la
ausencia de obras prometidas.
Parque Náutico Recreativo Ludueña
En 2011 fue adjudicada la explotación del Parque Náutico “Puerto Ludueña”
(Colombres y Nansen). El pliego correspondiente contemplaba, además de las
obras propias del emprendimiento, la construcción de senderos y una bajada
pública para embarcaciones, demanda permanente de los navegantes y
deportistas que acceden habitualmente al río, pero que aún sigue ausente.
Otro dato contradictorio en esta licitación es la cantidad de camas
náuticas y amarras que hay en el predio: mientras que para el municipio la
guardería cuenta con 350 camas para lanchas y 200 amarras para
veleros/cruceros, la empresa publicitó durante mucho tiempo 800 camas
náuticas y 140 amarras.
En relación a esos números y teniendo en cuenta que el alquiler de una
cama náutica ronda los $5.000, la empresa estaría percibiendo como mínimo
-teniendo en cuenta el número del Municipio, de 350 camas- una cifra de
$1.750.000, totalmente alejada del canon abonado, que en 2018 fue de
$38.049 mensuales.
Más de cinco años de irregularidad
Respecto al sector comprendido entre las calles Jujuy, Entre Ríos,
Corrientes y la barranca sobre el río Paraná, donde actualmente funcionan
tres bares, no hay concesión vigente y se desconoce la relación jurídica
entre el Municipio y los comercios allí instalados, así como el canon que
abonan por el uso de espacios e inmuebles y la explotación comercial.
Allí rigió un contrato de concesión hasta 2013, pero en 2016 dictó una
resolución donde disponía la toma de posesión del inmueble y la
notificación a los sublocadores de que sus habilitaciones habían caducado y
que contaban con un plazo de 60 días para restituir los inmuebles.
Llama la atención que en un sector como el mencionado se mantenga una
situación de notoria irregularidad. Un dato no menor es que la empresa
concesionaria abonaba en 2012 un canon de 1% de su facturación, que en 2012
alcanzaba los $3.500.
Guardería Parque Náutico Central
Otra licitación que no encuentra el camino de salida es la de la guardería
náutica que se encuentra lindera a la Estación Fluvial. En este caso, el
primer pliego de licitación se presentó en 2013 pero no tuvo resultados
positivos, por lo que en 2017 se llamó nuevamente a licitación,
presentándose un único oferente.
El pliego para esta zona establecía un canon de $71.000, y contemplaba
diversas obras: guardería para 336 embarcaciones, construcción de oficinas
administrativas, talleres, baños públicos, estacionamiento y locales
comerciales. Pero además, incluía crear un nuevo Paseo Público y disponer
de un sector de amarra pública para descenso y reaprovisionamiento de
embarcaciones, ambos espacios de acceso libre para todos los vecinos y
vecinas.
A casi seis años de iniciado el proceso de licitación de una de las zonas
más valiosas de la ciudad se desconocen los motivos que impiden la
adjudicación y la puesta en marcha de las obras proyectadas.
Más historias
El presidente mantuvo una reunión con el secretario General de la ONU, António Guterres
Cristina Kirchner reaparecerá en un acto el próximo sábado
Ricardo Alfonsín llamó a apoyar a Massa: «Juntos por el Cambio no tiene nada que ver con la UCR»